插入系列 比亚迪首月销量超15万辆，环比下滑，迎战特斯拉降价抢量

　　2月1日晚插入系列，新动力汽车大厂销量赓续出炉。

　　比亚迪公告，公司1月新动力汽车销量为15.13万辆，同比增长62.44%；环比却下跌35.67%，未能保握此前勾通4个月单月销量跨越20万辆的势头。

　　即便环比有所下跌，比亚迪销量在国内市集仍领有王人备竞争上风。乘联会公布数据骄贵，1月1日-1月27日，动力乘用车市集零卖30.4万辆，同比下跌1%，环比下跌43%。即比亚迪销量占据半壁山河，且从同比增速看，属逆势增长。

　　销量同比增长超6成

　　2月1日晚，比亚迪公告，公司1月新动力汽车销量为15.13万辆，同比增长62.44%，环比下跌35.67%；新动力汽车产量为15.42万辆，同比增长68.08%，产大于销。

　　从环比角度看，比亚迪销量没能延续旧年屡革命高的增长态势。业内东说念主士暗示，这一方面是由于旧年12月销量基数大，旧年11月，比亚迪晓示加价并于本年1月1日起成效，导致部分消耗者赶在加价前下单，刺激12月销量上升。

　　另一方面，刻下新动力车销量的增长达到了一个瓶颈阶段。乘联会暗示，在2023年新动力策略退市后，销量增长会是一个严峻的问题。新动力车型前期加价过多，订单较少，重复特斯拉等头部企业降价，变成了消耗者的不雅望脸色，环比下跌较大。

　　2022年，比亚迪销量节节攀升，12月单月销量更是一举冲破23.5万辆，勾通4个月达成单月20万+的销量。9月-11月，比亚迪单月销量永别达20.13万、21.78万、23.04万辆。

　　从全年情况看，比亚迪2022年全年累计销售186.35万辆，同比增长208.64%，还零散特斯拉，拿下2022年环球新动力汽车销量冠军。

　　特斯拉迎头赶上

　　2022年，特斯拉在国内共卖出43.98万辆，即比亚迪以总量4倍于特斯拉的上风取胜。

　　迈入2023年，两大巨头在国内市集的竞争愈演愈烈。1月6日，特斯拉扛不住国内厂商的竞争压力，晓示降价，国产车型Model 3起售价降至22.99万元，Model Y起售价降至25.99万元，降幅2万元-4.8万元。

　　降价成果立竿见影。据媒体报说念，特斯拉首席实行官马斯克近日在财报电话会议上暗示，价钱很迫切，有盛大的东说念主思购买特斯拉汽车，但买不起，因此价钱变化如实对世俗消耗者产生了影响。马斯克还显现，在特斯拉降价后，其订单量在2023年1月达到历史新高，的确是工场产能的两倍。

　　新年首月，比亚迪单月销量即暴减8万多辆，销冠位置是否定识值得眷注。

　　华泰证券分析觉得，2023年还是比亚迪新车型大年，瞻望市占率链接提高。2022年上半年比亚迪发布高端MPV腾势D9、海豹等新车型，下半年又发布了高端品牌仰望，逐渐竣事高端化。探讨2023年公司海洋系列、战船系列、腾势及全新高端品牌仍有新车型推出，重复国外售售运行放量，瞻望公司市占率有望链接提高，全体销量瞻望350万辆。

　　拟开展45亿好意思元外汇繁衍品来往

　　在国外业务方面，比亚迪月度销量数据骄贵，公司1月国外售售新动力乘用车统统10409辆。至此，比亚迪国外新动力乘用车销量已勾通三个月破万。

　　跟着比亚迪国外业务的握住拓展，公司外汇出入限制亦同步增长，出入结算币别及出入期限的不匹配使外汇风险敞口握住扩大。为缩小关连风险，比亚迪同日发布公告称，公司及控股子公司拟开展额度为45亿好意思元或其他等值外币的外汇繁衍品来往业务。资金着手主要为自有资金，不触及使用召募资金或银行信贷资金。

　　关于来往预计打算，比亚迪暗示，受国际政事、经济地点等身分影响，汇率和利率波动幅度握住加大，外汇市集风险显贵增多。为隐私和退守汇率风险、利率风险，公司及控股子公司拟左证具体业务情况，通过外汇繁衍品来往扬弃开展外汇套期保值。公司及控股子公司进行相宜的外汇繁衍品来往业务大略提高积极应酬外汇波动风险的智商，更好隐私汇率风险、利率风险插入系列，增强财务隆重性。